«Бажання літати - це ідея, передана нам нашими предками, які в своїх виснажливих подорожах по бездоріжжю в доісторичні часи з заздрістю дивилися на птахів, вільно ширяють у просторі, на повній швидкості, без всяких перешкод на нескінченній дорозі повітря», - колись заявив Уілбур Райт.
Чи могли брати Райт в далекому 1903 році представити, на що перетвориться їхня ідея керованого польоту в повітрі? Тепер нікого не здивуєш надзвуковими літаками і крилатими велетнями, здатними перевозити не тільки людей, а й важку техніку.
Що ж, нехай ми не можемо літати як птахи, зате при бажанні можемо полетіти на одному з найбільших літаків у світі. Вибирайте, який з цих гігантів вам найбільш до душі.
10. АНТ-20
роль: багатоцільовий літак.
Розробник: КБ Туполев, СРСР.
Цей літак, створений на воронезькому авіаційному заводі в 1934 році, став найбільшим літаком свого часу. Розмах його крила досягав 63 метрів, а максимальна злітна маса - 42000 кг. Обслуговував АНТ-20 особовий склад з 5 осіб, а на борт повітряне судно могло взяти 48 пасажирів.
Коли «тато» Маленького принца Антуан де Сент-Екзюпері приїхав в СРСР, він здійснив політ на АНТ-20. Але життя цієї моделі була недовгою. У 1935 році в ході демонстраційного польоту літак піднявся в повітря разом з винищувачем І-5, який повинен був продемонструвати для кінохроніки різницю в розмірах. Під час виконання фігур вищого пілотажу І-5 зайшов на «петлю Нестерова», втратив швидкість і зверху впав на АНТ-20. Той, в свою чергу, почав розвалюватися в небі і впав на дачне селище Сокіл.
В результаті цієї аварії загинули 49 осіб. На Новодівичому кладовищі зберігся меморіал, увінчаний величезним гранітним барельєфом літака, що розбився.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
роль: транспортний літак.
Розробник: Boeing.
Неперевершений по місткості фюзеляжу літак. Обсяг його транспортного відсіку складає 1840 кубометрів. Він використовується суто для перевезення частин літака Boeing 787, які конструюються сторонніми постачальниками. Всього в експлуатацію введено 4 Dreamlifter.
Виглядає Boeing 747 LCF неказисто, за що його навіть порівняли з Wienermobile - автомобілем в формі булочки, який використовується для просування та реклами продуктів Oscar Mayer в Сполучених Штатах. А глава Boeing Скотт Карсон жартома попросив вибачення у Джо Саттер - керівника команди розробників Boeing 747 - за те що зробив з його літаком.
8. Boeing 747-8
роль: пасажирський авіалайнер.
Розробник: Boeing.
Уміють в Boeing розробляти літаки, що ставлять рекорди. Ось 747-8 став найдовшим пасажирським літаком у світі. Його довжина становить 76,4 метра.
Boeing 747-8 - це представник нового покоління серії Boeing 747 (восьме місце в нашому списку). Він відрізняється подовженим фюзеляжем, вдосконаленим крилом і більшою економічною ефективністю.
7. Boeing 747
роль: пасажирський авіалайнер.
Розробник: Boeing.
Колись на питання про те, який найбільший літак у світі за пасажиромісткістю, конструктори двопалубного Boeing 747 гордо відповідали: «Наш»! Залежно від модифікації літак може вмістити на борту до 624 пасажирів. Але потім з'явився Airbus A380 і потіснив Boeing 747 з постаменту самого місткого літака.
Якщо ви дивилися «Казино Рояль» з Деніелом Крейгом у ролі Джеймса Бонда, то можливо пам'ятаєте лайнер SkyFleet S570, який хотіли підірвати терористи. У ролі цього лайнера виступив Boeing 747-236B, який був побудований в 1980 році і літав до 2002 року. Гідне завершення кар'єри.
А ще з Boeing 747 пов'язана одна з найбільших авіакатастроф в світі. Вона сталася в 1977 році на острові Тенеріфе. В тумані два Boeing 747 зіткнулися один з одним на злітно-посадковій смузі, в результаті чого загинуло 583 людини.
6. Ан-22
роль: транспортний літак.
Розробник: ОКБ ім. О. К. Антонова.
Ця крилата машина, що отримала ім'я «Антей» в честь непереможного велетня з давньогрецьких міфів, до сих пір залишається найбільшим в світі турбогвинтовим літаком.
Транспортування вантажів під час війни в Афганістані та при ліквідації аварії на Чорнобильській АЕС, перевезення біженців і військовослужбовців з країн східної Європи та ближнього зарубіжжя - ось далеко не повний «послужний список» Ан-22. А в одному з пасажирських рейсів, організованих в ході повітряного мосту між Єгиптом і Радянським Союзом в 1972 році «Антей» поставив рекорд, взявши на борт майже 700 осіб. Це справжній літак-трудівник, надійний і невибагливий в експлуатації.
5. Ан-124
роль: транспортний літак.
Розробник: ОКБ ім. О. К. Антонова.
П'ятірку найбільших літаків у світі відкриває радянська розробка, яка до появи Airbus А380 (четвертий номер у списку) вважалася найбільшим з серійно випускаються літаків.
Однак звання «найбільший військовий літак» у Ан-124 ще ніхто не відібрав, як і титул самого вантажопідйомного в світі серійного транспортного літака.
І хоча зараз виробництво «Руслана», як назвав цей літак Олег Костянтинович Антонов, призупинено, існуючий парк літаків буде модернізовано. Про це заявив в липні 2018 року віце-прем'єр Юрій Борисов.
4. Airbus А380
роль: пасажирський лайнер.
Розробник: Airbus.
Найбільший пасажирський літак у світі (з серійно випускалися) і один з найбільших літаків на Землі. Коли дивишся відео з одним з найбільших літаків у світі, важко повірити, що така махина здатна злетіти.
Airbus А380 здатний перевозити до 853 пасажирів в конфігурації економ-класу. Для порівняння: основний конкурент А380, пасажирський авіалайнер Boeing 747, перевозить тільки 624 людини в повній конфігурації економ-класу.
Не тільки авіакомпанії володіють розкішними Airbus А380. За наказом саудівського принца Аль-Валід ібн Талала був побудований приватний літак, який обійшовся власнику в 488 млн. Доларів.
3. Airbus A340-600
роль: пасажирський лайнер.
Розробник: Airbus.
Це найбільший член сімейства Airbus A340 і третій по довжині літак в світі (75,36 метра). Літаки типу Airbus A340 випускалися до листопада 2011 року, але не витримали конкуренції з Boeing 777. Однак вони досі роблять пасажирські перевезення в різних країнах світу.
Цікаво, що за весь період експлуатації (з 1993 року) було втрачено всього п'ять літаків A340. При цьому жоден пасажир або член екіпажу не загинув.
2. Ан-225 (Мрія)
роль: Вантажний літак.
Розробник: ОКБ ім. О. К. Антонова.
Це найбільший транспортний літак з коли-небудь побудованих. Його максимальна злітна маса становить 640 тонн, а вантажопідйомність - 250 тонн.
Ан-225 здатний перевозити на своєму фюзеляжі транспортні засоби, будівельну та військову техніку та інші великогабаритні вантажі в різні точки світу. Але призначений цей велетень був для іншої, набагато більш масштабної мети. Він створювався в рамках проекту багаторазового космічного корабля «Буран». Передбачалося, що Ан-225 буде перевозити компоненти «Бурана» і ракети-носія від місця створення і збирання до місця запуску.
Перший політ «Мрії» (мрія в перекладі з українського) відбувся в грудні 1988 року, несучи на собі «Буран» вагою в шістдесят тонн. Однак після розпаду СРСР «мрія» залишилася без роботи. Знову експлуатувати її (після відповідної модернізації) почали лише у 2000 році, для комерційних перевезень.
А зовсім недавно, у вересні 2018 року літак-гігант встановив новий рекорд, зробивши трінадцатічасовой безпосадочний переліт з українського Гостомеля в американський аеропорт Окленда. Він подолав відстань в 9800 км.
1. Stratolaunch
роль: літак-носій.
Розробник: Scaled Composites.
Цей величезний літак не буде перевозити звичайні вантажі. Швидше, він послужить ще одним способом доставляти об'єкти, а саме супутники, в стратосферу, перш ніж вивести їх на космічну орбіту. Цей вид транспорту буде більш надійним і менш дорогим, ніж традиційні ракети.
На відміну від найбільшого літака в світі - української «Мрії» - американський Stratolaunch поки не літає. Його перша демонстрація відбулася в травні 2017 року. За розмахом крила - 117, 3 метра він набагато перевершує Ан-225 (88,4 метра відповідно). На даний момент Stratolaunch - літак із найбільшим розмахом крила в світі.
Однак американець поступається українському «колезі» за максимальною злітною масою (589 670 кг і 640 000 кг відповідно) і довжині (73 метра у Stratolaunch проти 84 метрів у Ан-225).
Про точні дати нових випробувань Stratolaunch поки невідомо. Інженери сподіваються, що даний літак надійде в експлуатацію протягом наступних 10 років.
