Інформації про мотоаккумулятори дуже мало, тому ми зібрали в одній статті 13 відповідей на найпопулярніші питання про правильну і безпечної експлуатації акумуляторних батарей для мототехніки! Ці рекомендації допоможуть не тільки продовжити термін служби батареї, але і позначаться на потужних характеристиках техніки.
1. Як з'ясувати, чи заряджений акумулятор?
При повному заряді напруга на полюсах складає 12.8 вольт. Якщо напруга нижче, то батарея розряджена.
2. У мене новий акумулятор, але він швидко розряджається. В чому причина?
Причин такого поширеного явища кілька:
- несправна сигналізація може брати напруги на себе;
- вийшло з ладу реле заряду не дасть батареї заряджатися від генератора;
- якщо напруга на клемах під час роботи двигуна менш 13.6 вольт, то генератор потребує ремонту!
3. Що важливо враховувати при зарядці і розрядці?
Мотоаккумулятори допускають напругу менше 12 вольт, але підзарядка необхідна, щоб не допустити процесу сульфатации. Якщо напруга опустилося нижче позначки 12 вольт, то це вже вважається глибоким розрядом, і батарея незабаром буде непридатна. Допускати цього не слід.
4. У мене є зарядний пристрій від автомобіля, чи можна його застосовувати для зарядки мотоаккумулятора?
Можна, можливо:
- якщо є регулювання струму заряду
- якщо різниця в ємності акумуляторів невелика.
Важливе правило: ток зарядки повинен бути не більше 1/10 ампер від ємності батареї.
5. Чому так важливо підтримувати рівень електроліту?
Справа в тому, що акумуляторний електроліт складається з дистильованої води і сірчаної кислоти. В процесі роботи вода википає, і залишилася кислота роз'їдає пластини, а це може привести до його замикання. В даному випадку важливо долити воду до потрібної позначки. Готовий електроліт доливати не можна, так як можна перевищити допустиму щільність.
6. Встановлюючи батарею на свій мотоцикл, яку клему потрібно підключати в першу чергу?
В обов'язковому порядку в першу чергу підключати плюсову клему. Обов'язково переконатися, що поруч немає легкозаймистих рідин, тому що при підключенні може виникнути іскра.
7. Як сильно потрібно закручувати болти на клемах?
Закручувати болти необхідно якомога надійніше. Через слабке кріплення статися розрядка, корозія і навіть запалення.
8. Що буде, якщо переплутати полярність?
В основному перегорає запобіжник. Ну а якщо в якості запобіжника варто «жучок», то вам доведеться купувати новий акумулятор.
9. Що за білий наліт утворюється на акумуляторах?
Наліт білого кольору - це процес окислення свинцю. З'являється на старих акумуляторах.
10. Що призводить до сульфатации?
Причин сульфатации багато - це може бути висока температура навколишнього повітря, часта перезарядка або недозаряд. Збільшене навантаження в зимовий період, а також зберігання в розрядженому стані. У разі тривалої стоянки мотоцикла не забудьте його знеструмити.
11. Якщо акумулятор від'єднаний, чи буде він розряджатися?
Розряджатися буде, але набагато повільніше, ніж при підключених клемах.
12. Що потрібно дотримуватися при зберіганні акумулятора в зимовий час?
Обов'язково потрібно його відключити від мотоцикла. Зберігати в приміщенні з низькою, але не мінусовою температурою.
13. Які заходи безпеки при роботі з мотоаккумулятором?
Так як батареї виділяють легко займистий газ (особливо при заряді), необхідно дотримуватися наступних правил:
- не можна палити біля батареї і допускати близькість до відкритого вогню;
- при знятті або установці клем обов'язково відключайте запалювання;
- зарядку робите в провітрюваному приміщенні;
- відключайте мінусову клему в першу чергу, підключайте в останню;
- змащуйте клеми солідолом (для запобігання окислення);
- трубку для відведення газу від батареї закривати не можна.
Такі основні правила, і дуже здорово, якщо вони вам знадобилися!
