Перша у своєму роді атомний підводний човен спустилася на воду в 1954 році. Будучи грізною зброєю в водах світового океану, підводні кораблі становлять небезпеку для людства та для власного екіпажу. Через пожежу на глибоководному апараті Міністерства оборони РФ «Лошарік» 1 липня цього року загинули 14 військових моряків. У зв'язку з цим ми вирішили згадати 10 найбільших аварій на підводних човнах.
10. SS-109 (USS S-4), США (1927 г.)
До 1944 року більшу частину служби субмарини проводили над водою і здійснювали занурення тільки для атаки або приховування від противника. Американська SS-109 затонула біля півострова Кейп-Код, піддавшись тарану корабля берегової охорони. В результаті загинуло 40 військовослужбовців. Дивно, але човен повернулася на службу через рік після аварії і відпрацювала до свого списання в 1936 році.
9. «Щука» С117, СРСР (1952 г.)
С117 - прабатько однієї з найбільших підводних човнів в світі. В ході затоплення радянської дизельно-електричної підводного човна з торпедами пропали безвісти 52 моряка. Причина катастрофи і місце загибелі корабля не відомі до теперішнього часу. Інцидент трапився в грудні 1952 року під час підготовки до навчальних маневрів на Японському морі.
Чи не діставшись до місця проведення навчань, командувач З-117 доніс інформацію, що несправний правий двигун, тому бойова одиниця йде в призначений квадрат на одному двигуні. Через деякий час капітан відрапортував про усунення неполадок. Після цього зв'язку з командою більше не було. Пошуки «Щуки», які проводили до 1953 року, закінчилися нічим.
8. «Трешер» SSN-593, США, (1963 г.)
Крах американського атомного підводного корабля віднесло 129 життів під час навчань недалеко від берегової лінії штату Массачусетс (США). SSN-593 вийшла в море для проведення перевірки міцності корпусу на граничних глибинах. Через механічних пошкоджень корпусу субмарина спішно пішов на дно і вибухнула під водою на позначці 732 метри. Як показала фотозйомка з місця аварії на глибині 2,5 км, вибух був сильним і викликав розкид великих уламків в колі радіусом 300 м.
7. К129, СРСР (1968 г.)
К-129 з дизельним двигуном і ядерними боєголовками затонула 8 березня 1968 року в акваторії Тихого океану (недалеко від Гавайських островів) разом з командою в складі від 96 до 98 підводників (дані різняться). Причина аварії залишилася нерозгаданою, але було висунуто декілька теорій, одна з яких - зіткнення з невідомим кораблем штатів.
Згідно офіційної доповіді американських ВМС, які змогли відшукати К-129 в 1974 році, виною трагічної катастрофи, що трапилася з радянської субмариною, був підрив на борту. При підйомі судна силами ВМС Америки підводний човен розламався на дві частини, але деякі частини великих вузлів вдалося доставити на одну з дислокацій флоту ворога. Під час їх огляду дістали тіла шести радянських моряків, яких з усіма почестями пізніше американці поховали в морі.
6. «Скорпіон» SSN-589, США (1968 г.)
Військові сили США втратили свою другу АПЛ і 99 моряків 21 травня 1968 року в акваторії Атлантики в 740 км на південний захід від Азорських островів. Екіпаж повинен був через 5 днів повернутися на базу, але доля розпорядилася інакше. Пізніше затонулий апарат марно шукали близько півроку силами близько 60 суден і 30 літаків. Незабаром Scorpion знайшли на глибині близько 3000 метрів з допомогою гидролокациі.
Як часто буває, причину катастрофи до теперішнього моменту не встановили. Найбільш можливим обґрунтуванням причин вважали детонацію торпеди, але деякі експерти угледіли в цьому ретельно приховуваний факт ліквідації «Скорпіона» радянським підводним флотом.
5. K-8 (проект 627А «КІТ»), СРСР (1970 р)
Першим сумним позбавленням атомного морського флоту СРСР став крах К-8 разом з усіма розташованими на її борту (52 чол.). 12 квітня 1970 року народження, перебуваючи в дозорі в водах Середземного моря, АПЛ дали наказ передислокуватися в зону Біскайської затоки для участі в масштабних навчаннях під назвою «Океан-70».
Головним завданням корабля було виявлення сил потенційного противника, проривається під водою до морських кордонів СРСР. Атомне судно затонуло до старту навчальних маневрів, запланованих на 14 квітня, в результаті фатальної пожежі. К-8 "КИТ» затонула в 500 км від Іспанії, втративши подовжню стійкість і в цілому плавучість. Гинучи, екіпаж зумів знешкодити ядерні реактори.
4. К-278 «Комсомолець» (проект 685 «Плавець»), СРСР (1989 р)
42 радянських військовослужбовців загинули смертю хоробрих (в основному від переохолодження), 27 членів команди врятувалися.
Атомне підводне судно третього покоління, оснащене швидкозарядний торпедними апаратами, на той момент було рекордсменом по глибині опускання під воду серед інших - 1027 метра - був зафіксований рекорд в 1985 році. Незважаючи на свої можливості, «Комсомолець» загинув і затонув в Норвезькому морі після загоряння в двох суміжних відсіках.
Це трапилося 7 квітня 1989 року, коли машина йшла зі швидкістю 14,8 км / год (8 вузлів) на невеликій для себе глибині в 380 метрів. В результаті НП були вражені системи ємностей головного баласту, через які субмарину наповнила забортної вода.
3. «Курськ» К-141 (проект 949А «Антей»), РФ (2000)
Служба атомного підводного крейсера-ракетоносця трагічно перервалася 12 серпня 2000 під час тактичних навчань у Баренцовому морі на позначці трохи більше 100 метрів. Через витік палива з двигуна торпед прогриміло два фатальних вибуху, і велика частина екіпажу (з 118 чоловік на борту) раптово загинула.
Двадцять три підводника змогли перебратися в неушкоджений відсік в задній частині, де довгий тиждень чекали, коли ж прийде допомога. Вони померли від нестачі кисню, не дочекавшись вдалого завершення рятувальної операції, що розгорнулася в акваторії між РФ і Норвегією. За кількістю смертей серед моряків-підводників даний нещасний випадок став одним з найбільших на атомних човнах в післявоєнний період історії флоту РФ. «Вона потонула» ... Так відповів В.В. Путін на яке хвилює всіх американського журналіста «Що трапилося з російським підводним човном« Курськ »?» в прямому ефірі каналу CNN.
Процес по підйому К-141 в кілька етапів проходив протягом 12 місяців силами двадцяти держав. Вартість операції з пошуку і підйому на той момент оцінювалася сотні мільйонів доларів. Після виїмки останків корабля були знайдені і поховані сто п`ятнадцять загиблих підводників. Трьох моряків так і не вдалося відшукати. Потенційно небезпечне озброєння човни і реактори з ядерним паливом (2 шт.) Були евакуйовані.
2. «Мін 361», КНР (2003 рік)
16 квітня 2003 року, на чергових навчаннях військово-морського складу в затоці Бохайвань (Жовте море, північно-східне узбережжя Китаю), на підводному човні «Мін 361» трапилася нештатна ситуація - поломка діздвігателя. Несправність посприяла швидкому скороченню рівня кисню. Весь склад екіпажу (70 чол.) В наслідок втратили життя від удушення.
Тоді китайська влада вперше оприлюднили факт катастрофи борту підводного флоту. Згідно з даними, опублікованими 2 травня 2003 року, «Мін 361» була знайдена місцевими рибалками, випадково зачепився перископ своїми мережами, на 9 день після трагічного інциденту.
1. «Сан-Хуан», Аргентина (2017 г.)
Капітан «Сан-Хуана» перестав виходити на контакт 15 листопада 2017 року, нарікаючи перед цим на проблеми з електроживленням. Тоді підводний човен з екіпажем у складі 44 чоловік була на переході з військово-морської бази в Мар-дель-Плата, в 1400 км від столиці Аргентини. Через добу встановити зв'язок з ними не вдалося. Через майже 2 тижні після зникнення човна повідомили, що операція з порятунку моряків припиняється, так як запасів кисню за розрахунками могло вистачити тільки на тиждень.
Субмарину ВМС Аргентини виявили за допомогою гідролокатором тільки в листопаді 2018 року, через рік після зникнення, на дні океану. Про причини НП стало відомо днями, зі звіту німецької компанії, виробника затонулого підводного човна. Фахівці вважають, що затоплення відсіків почалося через клапан в акумуляторних відсіках. Це призвело до короткого замикання, і, відповідно, до вибуху.
Командир зниклої аргентинської АПЛ «Сан-Хуан» перед зборами в останній похід обіцяв матері, що це буде останній вихід в море ...
