Зима - одне з найменш улюблених пір року для багатьох автомобілістів. Сніг і лід на дорогах, необхідність «перевзувати» машину в зимові шини - все це не робить життя легшим. А якщо відразу дати більших обертів двигуна в холоди, то все може стати ще гірше - збільшиться знос двигуна і, як наслідок, ви можете потрапити на дорогий ремонт. Можлива і зворотна ситуація, коли автомобіль не заводиться в сильний мороз через загустілого масла і сів акумулятор. Щоб уникнути цього ми підкажемо топ-10 ефективних способів, як правильно заводити машину в мороз.
10. Непотрібні електричні споживачі - геть
Коли ваш двигун холодний, йому потрібно більше енергії акумулятора, ніж коли він прогріється. Вимикайте клімат-контроль, магнітолу та інші непотрібні на даний момент прилади, «жеруть» електрику, поки заводите двигун, щоб забезпечити більше потужності безпосередньо для стартера. Не хвилюйтеся, ви можете включити їх знову, як тільки двигун заведеться.
9. Коли 10 секунд - цілком достатньо
У холодну пору року масло в двигуні і коробці стає густішим, і мотору потрібно більше зусиль, щоб подолати цей опір. А хімічні реакції всередині батареї відбуваються повільніше, коли вона холодна. Тому у стартера є менше енергії для запуску двигуна, і це змушує двигун повільніше обертатися. Коробку автомат завести в мороз трохи складніше, ніж механіку.
- Якщо у вас механічна КПП, спочатку слід вичавити зчеплення.
- Коли ви включаєте двигун, він повинен завестися протягом пари секунд.
- Якщо цього не відбудеться, переконайтеся, що ви не заводите машину довше десяти секунд. В іншому випадку може виникнути перегрів стартера.
- Через 10 секунд дайте стартеру відпочити протягом хвилини, а потім спробуйте ще раз.
8. Як заводити інжектор в мороз
Двигун із впорскуванням палива (він же інжекторний) розподіляє паливо в циліндри в ході запуску. Натиснення педалі газу під час обертання двигуна викличе його «затоплення». Тобто надлишок палива почне «заливати» свічки запалювання, і вони не можуть запалити паливо в циліндрах.
Якщо ви випадково натиснули на акселератор, і ваш двигун «залило», спробуйте натиснути педаль акселератора до підлоги, а потім перейдіть двигун кілька секунд.
Коли педаль доходить до підлоги, автомобільний комп'ютер знижує подачу палива, дозволяючи лишків палива виходити з двигуна. Потім спробуйте запустити двигун ще раз.
Є й інший спосіб: якщо ваш двигун залило, залиште автомобіль на деякий час (зазвичай 20-30 хвилин) в спокої, і свічки висохнуть. Потім спробуйте знову запустити двигун.
7. Розігрій мене, господар
Деякі автомобілі можуть бути оснащені передпусковим підігрівачем двигуна. Що робить це прилад, ясно з його назви. Підігрівач особливо рекомендується, якщо потрібно завести дизель у сильний мороз.
Найкраще підключити його як мінімум за 60-90 хвилин перед поїздкою або напередодні ввечері, якщо ви знаєте, що вранці буде холодно. Переконайтеся, що ви від'єднали передпусковий підігрівач двигуна перед тим, як поїхати.
6. Якщо генератор «не альо»
Якщо ви купили хорошу акумуляторну батарею, що пройшла суворий відбір експертів «За кермом», а вона швидко розряджається на холоді, то, ймовірно, проблема криється в генераторі змінного струму. Це електричний прилад, що заряджає акумулятор при працюючому двигуні.
Симптоми неполадки:
- Якщо ви запустили автомобіль, і двигун відразу ж заглох, це вказує на несправний генератор.
- На це також вказує мерехтіння фар і підсвічування приладової панелі, і навіть пекучий запах, здатний проникати в салон, якщо генератор недавно перегрівся.
рішення:
- Генератор підключений до акумулятора і двигуну, тому, якщо ви не кваліфікований механік, його заміна - це робота, яку краще залишити професіоналам.
- Якщо ж ви - досвідчений автовласник, і зможете самі починають несправний генератор, то ця робота займе близько двох годин. Найважче - знайти потрібні запчастини.
5. Так масло у нього не тієї системи!
Якщо у вашого масла занадто велика в'язкість, ви не зможете завести машину при низьких температурах. З іншого боку, мала в'язкість означає, що компоненти двигуна не будуть належним чином захищені, що призведе до передчасного зносу.
- Вивчіть керівництво вашого автомобіля, щоб дізнатися, який тип масла рекомендує виробник. Зазвичай це 10W30 або 5W40, причому перше число (за яким слідує буква «W» від слова Winter - зима), що позначає в'язкість масла в холодну погоду.
- Чим нижче число, тим нижче в'язкість масла.
- Для автомобілів, що працюють в дуже холодних умовах, є навіть масло 0W.
4. А якщо вся справа в карбюраторі?
Якщо ваше авто досить старе, в ньому швидше за все варто карбюратор. Це вузол системи харчування двигуна, який регулює суміш палива та повітря для подачі в циліндри двигуна. Карбюратор особливо вразливий для зледеніння. Якщо сопла карбюратора забиті льодом, движок машини може не запуститися.
Як завести машину з карбюратором в мороз:
- Тримаючи ліву ногу на зчепленні, спробуйте обережно натиснути педаль акселератора.
- Це дозволить впорснути невелику кількість палива, щоб протягнути двигуну «руку допомоги».
Сучасні автомобілі з інжекторними двигунами не схильні до цієї проблеми.
3. Коли стартер не стартує
Стартер робить саме те, що ви очікуєте; він використовує електрику від акумуляторної батареї, щоб привести в рух силовий агрегат автомобіля.
Найбільш очевидною ознакою поломки стартера є звук клацання, коли ви повертаєте ключ запалювання, після чого двигун відмовляється обертатися і запускатися.
- Якщо все фари і автомобільна електрика працюють нормально, а машина не їде, це також вказує на проблему з стартером, а не з батареєю.
- Заміна стартера зазвичай є простим завданням для хорошого механіка. Це не дуже дорого, і не затратно по часу (близько 1-2 годин).
- Новий стартер може виглядати інакше, ніж новий. Виробники іноді модифікують дизайн цього пристрою.
2. Кінчений бал, погасли свічки
Ще одним популярним радою, як завести машину в холоду, є перевірка свічок запалювання. Багато автомобілістів забувають про них, а даремно. Свічки поступово стають такими брудними, що іскра просто не може «пробитися» в камеру запалювання. Або ж їх поступово «заливає» бензином, який надходив в камеру згоряння в рідкому вигляді, а не як повітряна суміш.
- Якщо вивінченние свічки пахнуть бензином і (або) є запах бензину з вихлопної труби, допоможе чистка свічок звичайною зубною щіткою і спеціальним миючим засобом. Або ж є більш радикальне рішення - їх заміна.
- Якщо чистити немає часу, не заводьте мотор кілька хвилин, щоб бензин міг «стекти». Потім 10 секунд покрутіть двигун стартером, вичавіть педаль газу до упору, щоб циліндри могли «провітритися». І потім спробуйте завести машину. Якщо самі сухі циліндри «схопляться», за ними підуть і інші.
1. Бензин і водиця, вони, якщо чесно - не пара
Не зумівши завести машину на морозі ви можете проклинати що завгодно - від поганої карми до примх погоди. Однак виною всьому може бути погана якість бензину.
Якщо більш якісне паливо заважають з менш якісним, то це негативно впливає на потужність машини, вона буде гірше їхати, насилу запускатися, мотор буде трясти, а витрата палива сильно збільшиться. А ось якщо бензин змішали з невеликою кількістю звичайної води, то в холодну погоду і вона і конденсат замерзнуть. У гіршому варіанті це може привести до «передчасну кончину» бензонасоса.
Симптоми неполадки:
- Якщо викрутити свічки запалювання, то вони будуть абсолютно сухими, або залиті бензином.
- Відчувається запах бензину з вихлопної труби, або ж випаровування зовсім відсутні.
Рішення:
Щоб зробити «холодний пуск» автомобіля можна скористатися осушувачами палива (вони підходять тільки для бензинових двигунів). Якщо такої можливості немає, доведеться чекати потепління або спробувати відігріти машину в гаражі. Потім потрібно злити неякісний бензин і гарненько висушити і вичистити все елементи паливної системи. І користуйтеся заправками тільки великих мереж.
